京張高速公路公司“高速 模式”發(fā)展調(diào)研報告
作者：張璐
來源：收費運營部
發(fā)布時間：2023-11-27
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>一、背景和目的</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"></span>
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<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>近年來，集團公司創(chuàng)新創(chuàng)效、多元發(fā)展的浪潮層層推進，作為高速公路企業(yè)，在以收費工作為重心的基礎上，向創(chuàng)新創(chuàng)效工作傾斜，大有</span><span>“兩手抓兩手都要硬”的發(fā)展趨勢，圍繞集團公司提出“三六五”戰(zhàn)略，即“一體兩翼六驅(qū)五化”發(fā)展戰(zhàn)略，京張公司發(fā)展必然要在守正收費運營的基礎上，不斷創(chuàng)新，探索新可能，發(fā)現(xiàn)新的增長點，建立并發(fā)揮“高速</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>+</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>”模式，而如何發(fā)揮高速公路“經(jīng)濟走廊”的優(yōu)勢，高速</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>+什么，</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>怎么</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>+，如何+，</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>是需要共同思考面對的，帶著這些問題，我開始了本次的調(diào)研。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>二、</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>調(diào)研方法與過程</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>為了全面了解公司的運營現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，采取了以下調(diào)研方法：</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>文獻資料收集：收集了有關京張高速公路公司的相關文獻、報告和數(shù)據(jù)，了解公司的運營情況和發(fā)展歷程。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>實地調(diào)研：到京張高速公路公司所在區(qū)域進行實地考察，與公司管理層和員工進行深入交流，了解他們對</span><span>“高速+模式”發(fā)展的看法和建議。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>數(shù)據(jù)分析：對公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，探討高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢和潛力。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>三、京張公司當前運營現(xiàn)狀及主業(yè)發(fā)展形勢</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>京張</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>公司</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>作為高速公路運營管理單位，經(jīng)營收入</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>主要依靠通行費征收。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>但近年來隨著區(qū)域交通路網(wǎng)的進一步完善、并行國省干線行駛環(huán)境的不斷提升以及廣大司乘出行的服務需求日趨多元化，京張公司通行費征收工作面臨與日俱增的壓力。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:楷體;"><span>1、2017年至2023年收費數(shù)據(jù)</span></span><span style="font-size:15pt;font-family:方正仿宋_GB2312;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<img alt="" src="/upload/202311/20231127161936_7319.jpg" width="768" />
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>對比</span><span>2017-2023年收費數(shù)據(jù)，日均收費額呈下降趨勢，由129萬元下降至104萬元。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:楷體;"><span>2、主要不利因素</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:楷體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>一是區(qū)域路網(wǎng)變化，周邊路網(wǎng)日趨完善，除了已形成分流趨勢的</span><span>G7并行高速和G95首都環(huán)線高速，京禮高速通車后，處于車流培育增長期，將進一步分流京張高速車流；2024年，G95張涿高速與北京G109新線高速連通工程竣工通車，通車后，張家口蔚縣、山西渾源方向車輛里程縮短，可能全部被分流。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>二是貨運市場影響，經(jīng)過三年疫情，運費不增反降，加之并行</span><span>110國道通行順暢，路況良好，當前貨運車輛均為標載，司機行走國道無扣分罰款擔憂，為減少運輸成本，貨車大多選擇通行國道，分流情況嚴重。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>三是受北京貨車限行影響，貨車行駛到康莊收費站便被強制分流至國道或只能選擇夜間行駛，受政策影響，部分貨車只能選擇繞行。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>四是進京安檢常態(tài)化，京張高速東連北京，東花園收費站和康莊收費站相距</span><span>8公里路程設有河北、北京兩個治安檢查站，常年對進京車輛安檢，車輛行駛京張高速時間成本高，造成部分車流量流失。</span></span><span style="font-size:15pt;font-family:方正仿宋_GB2312;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>四、高速</span><span>+模式 </span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>基于當前的運營形勢和市場趨勢，京張高速公路公司最重要的是要立足實際，穩(wěn)住高速主業(yè)的同時，多元化發(fā)展，向創(chuàng)新業(yè)態(tài)要效益，向創(chuàng)新管理要效益，積極探索實施</span><span>“高速+模式”，提高企業(yè)盈利能力，促進企業(yè)全面完成各項經(jīng)營管理指標和重點工作。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>高速</span><span>+旅游——交旅融合的探索，充分利用京張高速公路沿線的自然風景和歷史文化資源，開展相關旅游服務，吸引更多游客，增加收入。充分利用官廳服務區(qū)改擴建后優(yōu)勢，采取交旅融合主題營銷、跨界營銷等方式，線上線下開展常態(tài)化營銷活動。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>2023年，京張高速公路公司依托京張體育文化帶建設，與懷來縣文化旅游局合作，線下向過往司乘、會員推介張家口景區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品，參與協(xié)助北京旅游集散中心，張家口市文旅局和懷來縣政府共同主辦“北京.張家口（懷來）”旅游專線北京前門發(fā)車儀式。線上開展“高速+旅游”直播活動，以“暢行京張，游最美張垣”為主題，開展戶外直播8次，2月草莓觀光園直播、4月海棠花節(jié)戶外直播、5月國家旅游日黃龍山莊景區(qū)直播、瑞云觀鄉(xiāng)大營盤長城國際文化旅游徒步賞花節(jié)相關文旅活動，6月官廳湖生態(tài)馬拉松直播，7月豐收季走進民豐合作社，8月懷安縣生態(tài)農(nóng)莊，10月懷來葡萄園采摘直播，不斷與文旅、供銷社、各旅游景區(qū)合作，促進交旅融合，推動地方發(fā)展。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>下一步可繼續(xù)推進交旅融合，一是持續(xù)深化與張家口文旅、懷來文旅合作，以點帶面，聯(lián)動周邊雞鳴驛古驛站、黃龍山莊、官廳濕地公園、天漠旅游區(qū)等各大景區(qū)，充分利用</span><span>“暢行京張”抖音賬號，采取“直播+視頻”宣傳方式，規(guī)劃周邊景點出行路線，將旅游線路的起點，從景區(qū)門口延伸至高速站口，以旅游帶動交通量的增長，促進交旅融合。二是加強官廳服務區(qū)改擴建項目宣傳，結(jié)合服務區(qū)溫泉、濕地、文化等資源，以“服務區(qū)+微度假”理念，打造全國百佳示范服務區(qū)、京西北第一服務區(qū)，爭創(chuàng)河北交旅融合示范工程，同時持續(xù)發(fā)揮高速公路“經(jīng)濟走廊”的優(yōu)勢，依托官廳服務區(qū)和濕地公園項目規(guī)劃情況，打造精品旅游服務設施，輻射帶動周邊發(fā)展，探索“高速+”模式，聯(lián)動跨界營銷，如結(jié)合“存瑞”事跡，開展紅色旅游精神尋跡等特色活動；以“春種、夏盛、秋實、冬藏”四季十二星座或生肖等不同概念為主題，設計互動參與感較強的創(chuàng)意展區(qū)；以區(qū)域美食為宣傳點，開放體驗美食制作、品嘗、銷售等不同業(yè)態(tài)。全力打造網(wǎng)紅打卡地，配套設施先行，通過專業(yè)的營銷團隊，營銷策略，“組合拳”營銷宣傳，實現(xiàn)高速公路與沿線區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>高速</span><span>+物流——整合物流資源，充分利用站區(qū)、服務區(qū)地理位置，尋找合作伙伴，建立京張高速公路貨運中心，提供高效便捷的物流服務，滿足市場需求。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>高速</span><span>+電商——借助互聯(lián)網(wǎng)技術，推動京張高速公路上的電商發(fā)展，支持農(nóng)產(chǎn)品、特色產(chǎn)品等線上線下銷售，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。加強“暢行京張”抖音直播間建設，截止10月31日，2023年共開展路況直播207次。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>開展</span><span>“冀交萬里行”主題直播“暢行京張路、張垣有好禮”“禮遇雙節(jié) 葡園飄香”2次，</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>與張家口市供銷社合作開展</span><span>“京張樂購”常態(tài)化直播帶貨活動，</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>直播</span>30次，線上線下銷售額達34萬余元；開展“暢行京張，游最美張垣”主題戶外直播8次</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>。今年，還準備元旦開展</span><span>“跨年有好禮”，新春開展“年貨大選購”等節(jié)日直播。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>未來的電商發(fā)展，不管銷售何種產(chǎn)品，是自營的還是做選品，商品的品質(zhì)是最重要的考核標準，一定與價格要相符，不做</span><span>“一錘子買賣”。當然現(xiàn)在“實體+電商”是更多的選擇，參與與高速產(chǎn)業(yè)相關的實體的營銷，也未嘗不可。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;margin-left:23.95pt;text-indent:0pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>五、未來發(fā)展建議</span></span><span style="font-size:15pt;font-family:方正仿宋_GB2312;background:#ffffff;color:#333333;font-style:normal;"><br />
</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>為了實現(xiàn)</span><span>“高速+模式”的發(fā)展目標，提出以下建議：</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>一是要走出去，學習先進管理經(jīng)驗，任何行業(yè)都存在</span><span>“信息差”，要獲取第一手的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，學習優(yōu)秀樣板，取長補短，實現(xiàn)可操作性的復制模仿。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>二是降本增效，向管理要效益，創(chuàng)新動能不足，降本即是增效。加強對企業(yè)的全方位管理，有效地將管理資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益，實現(xiàn)管理的規(guī)范化、制度化和科學化，管理是有形的、具體的和實際的，合理配置資源、最大降低成本，激發(fā)職工主觀能動性，以管理促發(fā)展。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>三是針對不同的</span><span>“高速+模式”發(fā)展方向，制定詳細的實施方案，包括資源整合、市場推廣、運營模式設計等，將發(fā)展方向細致化、過程化。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>四是加強合作伙伴關系，與旅游機構、物流公司、電商平臺等建立合作伙伴關系，共同推動</span><span>“高速+模式”的發(fā)展。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>五是積極應對</span><span>“新收費模式”，聚焦全員業(yè)務和服務水平，完善服務體系，提升服務質(zhì)量，加強沿線基礎設施建設，為司乘提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務體驗。 </span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;margin-left:23.95pt;text-indent:0pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"><span>六、結(jié)論</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:黑體;"></span>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:left;text-indent:24pt;">
<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"><span>通過對京張高速公路公司的</span><span>“高速+模式”發(fā)展調(diào)研，我們認為公司有多個領域可以進行多元化發(fā)展。在實施“高速+模式”時，以高速公路便民服務、交旅融合項目和提升高速公路整體服務質(zhì)量為實施路徑，探索出“高速+旅游”“高速+物流”“高速+服務”等可復制的服務模式，進一步提升高速公路的美譽度和沿線旅游資源的社會知曉率，打造高速公路優(yōu)質(zhì)服務新體驗，增強國企宣傳力，不斷獲得司乘認同感。</span></span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
</p>